【度蜜月訂房推薦】梅與馬克之家 - 喀比
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
幼兒齲齒引發蜂窩性組織炎 會要人命 : 2歲的宣宣(化名),上禮拜開始食慾下降,這兩天更出現發燒以及上嘴唇腫脹的情形,媽媽帶她到中國醫藥大學兒童醫院兒童感染科就診後,初步排除發燒最常見的病毒感染,會同兒童牙科洪仲銳醫師診察後,確認宣宣得到早期嬰幼兒齲齒合併蜂窩性組織炎。經過住院給予抗生素治療,感染問題控制後,宣宣終於可以快樂的出院了。 記者常維鈞報導 宣宣罹患的『早期嬰幼兒齲齒』並不少見,但只有非常少數兒童會合併蜂窩性組織炎,此時如果沒有給予適當治療甚至會產生敗血症。根據衛福部國健署目前最新的統計數據,在2011年我國三歲兒童齲齒率高達61%、六歲兒童高達79%。 中國醫藥大學兒童醫院兒童牙科洪仲銳醫師說,預防齲齒勝於治療,兒童健康手冊即規劃六歲前應接受十一次的牙齒檢查及塗氟。第一次看牙的時間點是幼兒長出第一顆牙,建議最晚不要超過一週歲,除了幫幼兒進行徹底的口腔檢查,並且最重要的是讓您瞭解該如何照護幼兒的口腔健康,也可以適時為牙齒塗氟,以保護牙齒健康。齲齒的三要素為牙齒、細菌和食物,看診時您可以跟牙醫師諮詢幼童飲食及潔牙方法。此外氟化物能強化牙齒的發育,讓牙齒更能抵禦齲齒。目前台灣飲水沒有加氟,氟的攝取主要由含氟牙膏、含氟漱口水、加氟食鹽(需買特殊含氟食鹽)以及氟錠等。經由牙醫師評估,為您的幼兒選擇適當的氟製品,達到最好的預防齲齒效果並避免攝取過量的氟化物。 洪仲銳醫師提醒,乳齒的使用期限只到恆齒萌出為止,但不能因為使用期限短,就認為乳牙齲齒也沒關係,過早的乳牙齲齒會影響兒童的進食,更進一步的影響兒童健康。若發現家中小朋友已有齲齒的情形,務必帶到兒童牙科診察。經由適當的牙科治療以及正確的口腔衛教觀念,早期嬰幼兒齲齒是可以得到良好控制與治療,使得我們國家未來的主人翁可以快樂健康的長大。
老車檢驗太嚴格 車友:應先管工廠 : 【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管,專找人民的小煙囪麻煩!」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準,引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示,二行程機車車主多為弱勢,無法更換新車,政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應,已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準,也會研擬汰換老舊機車的補助方案。 根據新修正《空氣污染防制法》,環保署將提高高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車的排放標準,93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準(一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm);95年9月30前出廠的1~3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準(黑煙不透光率1.0m-1)。 「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準,如果新車都無法達成,有任何老車辦得到嗎?」臉書重車日誌版主教士批評,環保署不應該將所有老車當敵人,「新車只要5、6年沒照顧,污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車,不能因為方便管理,也不願檢討管理方案,這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。 劉子睿引用環保署的資料指出,二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%,而根據車輛產業分析,2016年已經淘汰了47輛二行程機車,估計至2020年淘汰換新結束,二行程機車的數量將控制於70萬輛以下,造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰,目前還要加強二行程機車的排放標準,根本是脫褲子放屁。」 「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為,用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足,比起老舊車輛,應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說,環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害,「放任大煙囪,專管民眾的機車排氣管,不符合比例原則。」 環保署簡任視察胡明輝對此回應,日前環保署才對台中雨衣廠開罰,且工廠負責人須負刑事責任,工廠的排放標準已經提高。此外,對於弱勢家庭則提供專案輔導,如補助老車換二手的四行程車等方案,也有提供專線電話,希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車,胡明輝表示,希望民間能自行成立協會來認定老車。
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