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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本鐵路邁入無人化 東京山手線自駕測試 : 山手線是東京交通動脈，為了解決未來人手不足問題，JR東日本今天首次進行電車自駕上路實驗。 電車搭載自動運行裝置，不需要司機，就可以自動加速或減速，日本鐵路將邁入無人化時代。 日本即將迎來電車自駕的新鐵路時代。 相機快門聲，響徹東京山手線JR大崎站月台。 6日凌晨1點50分，大批日本媒體不睡覺跑來這裡，就是要拍下JR東日本，史上首次的電車自駕上路實驗。 電車駕駛：「列車前進！」 NHK記者：「現在駕駛按下按鈕，只要像這樣操作，電車就會自動行駛到下一個車站。」 JR東日本選用新型車款E235，實際繞行山手線兩圈，測試ATO自駕裝置加速以及煞車減速，也確認乘坐的舒適度。 NHK記者：「即將抵達車站，駕駛完全沒去碰駕駛桿，列車自動停駛。」 根據統計，JR東日本55歲以上的員工佔四分之一，等到老員工一退休，屆時勢必人手不足，預計2027年正式上路，但能否排除電車異狀，比如說雜音或突然發出異臭等問題，也成了JR東日本未來的課題。 而未來日本全面的自駕時代，也包括了小黃計程車。 記者：「現在自駕開始了，看看司機，手雖然放在方向盤附近，但他並沒有去抓方向盤。」 去年8月東京都大型計程車公司和IT企業合作，進行全球首次自駕計程車，載客上路實驗。 乘客用手機App預約叫車，再用手機掃描後座車窗上的QR CODE 解鎖開門，進車後用平板設定目的地和行駛路線，按下OK就能上路。 試乘乘客：「搭乘時好緊張。」 目標鎖定2020年東京奧運，為日本的自駕計畫，踏出重要的一步。 更多 TVBS 報導
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合庫21安轟14分勝台壽保 協會盃與台電爭冠 : （中央社記者李晉緯台北15日綜合報導）合作金庫今天在協會盃成棒賽，揮出21支安打掃進14分，以14比10擊敗台中台壽保，16日將與台灣電力爭奪本次賽事冠軍。 合庫今天推出雅加達-巨港亞洲運動會的「抗韓英雄」吳昇峰先發，他也拿出5局失2分的好投壓制台壽保，在他帶領下，合庫一度有機會提前結束比賽。 但台壽保在吳昇峰退場休息後，把握機會展開猛攻，逼得合庫推出守護神王政浩，在王政浩的封鎖下，合庫才有驚無險的以14比10獲勝，晉級16日的冠軍賽，屆時將與台電爭奪本次賽事冠軍。 合庫總教練許順益表示，今天一度領先超過10分，有機會提前結束比賽，但比分又被拉近，雖然可惜，但剛好是年輕球員吸取經驗的機會。 16日將與台電爭冠，許順益表示，雙方彼此都很熟悉，但應該會安排年輕球員先發，藉比賽好好磨練。（編輯：陳俊碩）1071015
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