【背包客推薦訂房】聖沃諾爾驛站飯店 - 巴黎
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
達卡拉力賽第三站 塞恩茲修車3小時衛冕無望 : 達卡拉力賽第三站，成了西班牙老將塞恩茲衛冕冠軍的惡夢，他的賽車左前懸吊系統出問題，光修車就浪費了3個多小時，這也意味著塞恩茲恐怕連霸無望。 第三站從聖胡安馬科納出發，終點在阿雷帕基，全程798公里，特殊賽段則是331公里，車手們繼續向前衝，衛冕汽車組冠軍的西班牙老將塞恩茲，出發才39公里，賽車左前懸吊系統斷裂，光是修車就花了3個多小時，損失的時間太多，恐怕退出爭冠行列，非常無奈。 卡達的車手艾爾阿提亞，和法國車手彼得漢塞爾競爭激烈，一度兩人成績平手。艾爾阿提亞最後被超越，第三站獲得第二名，但是總成績依然暫時領先群雄，彼得漢塞爾則是以3小時54分31秒的成绩，拿下生涯第75個達卡分站冠軍，總成績則是第三。 至於摩托車組的分站冠軍，是18號法國車手德索崔特，總成績則是智利車手昆塔尼亞，暫時領先群雄。 （民視新聞／丁泰祥、余啟成 綜合報導）
投資印尼傳捷報 中油：可帶動中下游供應鏈 : （中央社記者潘姿羽台北16日電）新南向政策傳捷報，中油今天證實11日已與印尼順利簽訂合建輕油裂解廠的合作意向書，未來有望帶動中下游廠商共赴印尼投資，不過學者提醒，應注意2大潛藏風險。 中油董事長戴謙今天表示，11日已與印尼順利簽訂合作意向書（MOU），合建輕油裂解廠，投資額約新台幣2000億元，目前地點尚未選定，將進行可行性評估，並在明年上半年提出完整的投資計畫。 中油副總經理黃仁弘表示，印尼目前並沒有任何輕油裂解廠，如果中油順利設廠，將成為印尼首座輕油裂解廠；而且印尼人口數龐大，對石化產品需求旺盛，即便投資計畫尚未出爐，產能至少會達百萬噸。 黃仁弘也說，中油這次投資的是石化工業最上游原料的輕油裂解廠，可望進一步帶動中下游廠商一同前往設廠，達到帶動石化供應鏈發展的效益。 不過中央大學管理講座教授梁啟源提醒，合作案跨了大步，但現在畢竟只是MOU，後續還可能有變數，必須關注2大風險。 第一，台灣對東南亞地區的投資成長率低迷，加上在東協的自由貿易協定（FTA）覆蓋率相當低，關稅不具有競爭優勢，因此投資行為或貿易都很容易被競爭對手搶走；第二，東協國家要與台灣合作，容易受到中國的壓力，現在中油投資案還停留在MOU，尚未進入實質投資階段，須格外留意外在變數。 梁啟源最後表示，中油本身發展遇到瓶頸，因為石化產業在國內很難有新投資，光環評就是一大難題，不過中油除了布局電動車，也前往印尼投資，已展現了產業轉型的決心。（編輯：鄭雪文）1071016
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