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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了保護這片土地放棄17年教職 李根政寫下教科書沒有的台灣山林百年紀 : 李根政近日發表新書「台灣山林百年紀」，紀錄他20多年來參與環境保育的心得。（照片來源／地球公民基金會） 地球公民基金會執行長李根政的新書「台灣山林百年紀」，9日在台北舉行首場發表會。這本書紀錄他20多年來參與台灣社會運動、森林與環境保育的心得。從1912年開始到1991年結束的大伐木時代，延伸到公元2千年後的種樹造林、減碳造林，台灣2500公尺以下的自然森林幾乎被砍伐殆盡。 李根政認為，唯有理解台灣過去百年山林的種種困境，才能深思未來應該透過什麼體制來保護山林，讓後代子孫覺得這一代是負責任的。 金門小孩跨海愛上台灣山林 1968年李根政在金門出生，那是一個戰亂的年代，當共軍跟國軍對打時，全家人要躲在爸媽主臥室牀下的防空洞吃晚餐，一邊還要仔細聽砲火方向，共軍打完換國軍，聽到這邊發砲就安全了，趕緊出來拿手電筒找砲彈破片去換糖菓。 戰亂也造成家庭悲劇，823砲戰時李根政的姑姑、姑丈正在田裏採收地瓜，不幸雙雙身亡。在金門，縣長由軍方指派，所有人都跟你說，不要想太多，因為做什麼都沒用，政府不會改變的，感受到的是一種絕望的社會氛圍。他從小的心願是當藝術家，1993年到高雄當小學老師，也持續繪畫，雖然沒有放棄夢想，但另一方面接觸到環保運動，接著參與保護柴山運動，讓他感到最大的震撼是，發現人民是可以有力量的，1998在高雄市教師會成立生態中心。 當時很多人民開始組織起來，調查柴山自然生態環境，並把這些調查結果揭露給市民知道，之後再去跟政府陳情，要求柴山應成立自然公園。2011年，在經過20年許多人的努力之後，柴山終於成為自然公園。而柴山給他的啟示是：「你不必等到有權有勢才能改變，人民就可以起身改變環境。」 辭去教職投入環境運動，成立地球公民基金會 之後李根政對環境的關心從山林延伸到水源、汙染，2005年由前環保署長張國龍任命為環保署的環評委員，成為史上第一、也是唯一擔任環評委員的小學老師。他全心投入當環評委員，一心一意想擋下不當的開發案，那時沒有高鐵，每次開會都要拖著裝滿資料的行李箱趕火車，耗費許多心力。 為了能更專心從事環境運動，2007年李根政辭去已累積17年的小學教職，創立「地球公民協會」，2011年再轉型為「地球公民基金會」 ，是台灣第一個成立基金會的環保團體。 當時他說，基金會的成立是要創造一個台灣的新文化，就是合作，要集結更多力量，一起努力來改變社會。基金會目前有10多位專職人員，培育年輕優秀的環境運動者，且提供穩定的收入讓他們可以專心工作，這是李根政個人在推動環境運動之外，對社會做出的重要貢獻。 2016年李根政促成綠黨與社民黨結盟，參選不分區立委，但最後選舉失利，選後他回顧了幾件最想做的事，其中之一就是要把多年來參與山林保護運動的紀錄寫下來，這本書可以說是參政挫敗後產生的意外動能。 其實2013年李根政應美國國務院之邀到美國做21天訪問，他去加州看115公尺高的紅木，宛如聖殿。他說，台灣之所以是一個偉大的地方，因為台灣用自己名字命名的台灣杉，也可以長到90公尺高，這是值得所有台灣人驕傲的事。然而，台灣森林的歷史真相從未被寫進教科書，這是他覺得應該把這本書寫下來的動機，而這一切要從1912年開啟的大伐木時代說起。 1912年到1991年的大伐木時代，台灣森林的浩劫 日治時期砍的闊葉林主要做樟腦，國民黨來台後開林道，深入中央山脈從最頂端開到山腳下，山脈無一倖免，伐木數量是日治時期的四倍。 美援時代對台灣森林也有重大影響。當時美援支持台灣做林相變更，派來的專家以「有沒有經濟價值」來評斷森林，把原始林砍掉改種材基量多的樹種，光這樣就毀掉四萬公頃原始林。一直到1988才有森林保護運動，1989年政府宣布禁伐檜木林，且將林務局改制，從事業單位改成以公務預算執行山林保育的單位。 1991年生能學者陳玉峰揭發六龜試驗林砍樹事件，用事業研究之名將500年的櫸木砍下來，還把樹頭挖掉。李根政說，櫸木是保護水土很重要的樹種，在很陡峭沒什麼土壤的山地，只要櫸木長上去水土就能保持得很好。之後一連串的運動，政府終於宣布禁伐天然林，1991年台灣大伐木時代正式結束。 但台灣的森林浩劫就此結束了嗎，並沒有，1996年賀伯颱風災後，基於預防土石流開始推動全民造林、加上之後的減碳造林，延續大伐木時代的想法，再度毀掉4萬公頃森林。現在表面上看到的自然森林，其實是砍樹後改種經濟林，但經濟林又失敗後廢棄經營，重新生長的次森林。 而台灣山林現在面臨的另一個挑戰是林務局倡議要用國產材，李根政說，他到高雄特立屋看到木材都有認證標誌，他認為林務局要審慎把可以生產木柴的林區劃出來，並加入嚴謹的認證體系，結合環境保育、經濟可行性與社區闗係。他並以新竹縣尖石鄉鎮西寶部落為例，談到農業如何與森林共存共榮。 農業與森林如何共存 鎮西寶的檜木林能保護下來並非偶然，因為鎮西寶人警覺到砍樹會影響水源地，而水源卻是他們耕種最重要的資源，於是團結阻擋伐木深入部落。李根政說，台灣最早的森林保護運動，應該就是原住民的抵抗運動。 我們經常擔心高山農業會不會破壞水土，但鎮西寶有很多有機農業，對他們來說，農業遠比觀光重要，這促使他們發展出與森林共存的農業。 氣候變遷導致災難頻傳，災後許多修路工程持續進行，例如八八風災後至今還在修的南橫公路，早期就是一條伐木道路，這樣的道路是否要繼續維持，工程是否持續破壞國土？李根政說，面對大自然，我們都要謙虛一點，誠實面對台灣的土地特性，更重要的是，理解台灣山林百年歷史，才能思考未來該做的選擇，而且這些選擇能讓後代子孫覺得，我們這一代是是負責的。更多信傳媒文章
提高配備安全 時力籲進口警車免稅 : 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了讓警政單位放手購買進口警車，提高員警執勤配備安全，時代力量18日召開記者會呼籲政府修關稅法，將進口警車列入免關稅範圍。時力立委徐永明表示，政府應比照進口軍用車、消防車免關稅的形式，將進口警車納入適用範圍，以提高員警執勤安全效能。關務署署長謝鈴媛回應說，他們將審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。 近年警車事故層出不窮，凸顯現有警車安全配備不足，無法提供警察人員執勤基本保障。檢視目前警車安全性能，除國道警車適用安全配備較完整的進口車輛外，其餘警車多屬配備較陽春的國產車，其安全性甚至低於一般民眾自用車。 時代力量立委徐永明表示，從2012年到2017年台灣全國警消車禍共發生了564件，目前我國進口軍用車輛、消防車輛都可免關稅，唯獨警用車輛關稅則是17.5%。他主張修正關稅法，將進口警車列入免關稅名單，透過降低進口警用車輛關稅，為員警購買配備更好的警車。 時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍指出，桃園市長鄭文燦日前表示，未來將以試辦方式，編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備佳的進口警車，顯見將警察車輛列入免關稅名單的方式可行。他補充說，免除警車關稅，不但能讓警車售價降低，節省不必要的預算花費，也能讓地方政府不再因價格高昂，對進口警車望之卻步，也能藉此提升基層員警執勤時的保障。 汽車專家龐德指出，我國警車配備相當落後，進口警車可改善基層員警的安全。他指出，進口警車優點多，例如，進口車的氣囊多，發生車禍時能計算出撞擊系數，而釋放相應的氣囊。此外，進口也有坐墊感應器，員警執勤時上下車動作頻繁，只要員警離開坐墊，變速器就會自動歸回到N檔（空擋），確保駕駛人不會因為緊急行為忘記歸檔，而釀出車禍。 對此，關務署署長謝鈴媛表示，現在警察車確實沒有免稅規定，且大型的巡邏車還徵收20%的關稅。但警車的種類多，未來內政部得擴大適用範圍，才能加以確認免關稅的可行性。當問及免關稅稅損恐會達到1億2千元是否會對財政造成負擔？她並未正面回應，只強調關務署需要做審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
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